3日，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程1期項目竣工暨烏魯木齊國際陸港區揭牌。

　　當天上午12時許，一趟中歐班列從烏魯木齊集結中心開往意大利那不勒斯。

　　中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程項目總投資約8.4億元，占地960畝，主要建設鐵路作業區、班列集結編發區、整車貨物集結倉儲區及國際陸港站綜合配套服務區等功能區。擴建工程一期項目完成既有存車場改造，新建鐵路作業區裝卸設施、整車貨物作業倉庫、場內信息系統等，鐵路行車調度系統終端數據采集及校對也已完成，具備通車條件。

　　據了解，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程1期項目8月29日開工建設，目前已順利完工。

　　作為烏魯木齊國際陸港區的重要組成部分，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程完成后，將進一步提高烏魯木齊樞紐集結國際班列、整合疆內外貨源的能力，促進新疆從通道經濟向區域樞紐物流中心轉變，對提高烏魯木齊集結中心班列行車組織效率、實現國際班列常態化運行、加快絲綢之路經濟帶核心區建設等具有重要意義。

　　“一期擴建項目竣工運營后，烏魯木齊集結中心中歐班列編組作業時間將由之前的24小時縮減至最快6小時左右。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，近兩年，隨著中歐班列開行規模的快速增長，原有場地的硬件設備等難以滿足開行需求，擴建是勢在必行。以前中歐班列發車前要先進存車場等待編組，再到編組場編組，最后趕到待發區發車，作業全程需要24小時左右。中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程一期項目完成后的新場地具備班列直進直出的條件，改變原有的組織模式，班列作業效率大大提高。同時這里能容納更多班列，完全能滿足全國各地開來的班列的集結需求，也能滿足更多物流客戶的需求。

　　今年以來，新疆鐵路部門以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，認真貫徹落實黨中央和國務院關于調整運輸結構的重要指示精神，立足新疆優勢，積極服務“一帶一路”建設。中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程的實施，正在為新疆絲綢之路經濟帶核心區建設不斷拓展出新的發展空間。

　　目前，烏魯木齊集結中心物流集結作用日益凸顯，中歐班列開行規模不斷壯大，從2016年5月開行初期的每周一列，已快速發展到現在的每天3列，累計開行1770多列，貨物品類也從最初的10多種發展到現在的200多種。規?；_行的中歐班列貫穿17個國家的24個城市，“東聯西出”和“西聯東出”的線路共有19條，已形成多點始發、多地運行、多點到達的運輸新格局。

　　來源：新疆經濟報

　　標題：中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程一期竣工